Тръби

Изборът на тръба се свежда до три неща: колко кабел влиза вътре, какво ще стои отгоре и по какъв път минава трасето. Диаметрите в раздела са Ф16, Ф20, Ф25 и Ф32, класът на натиск при повечето серии е 320N, а марките са Courbi и Kuovidis.

Колко кабела влизат във Ф16 и кога се минава на Ф20

Тръбата не се пълни догоре. Правилото на монтажниците е кабелите да заемат под половината от вътрешното сечение — иначе изтеглянето става с все сила, обвивката се остъргва в ръба на дъгата и последният метър просто не тръгва. За един кабел за камера Ф16 е достатъчно. За два или три в общо трасе се минава на Ф20. Ф25 поема снопче от четири-пет тънки кабела или един дебел захранващ, а Ф32 се ползва за магистрала между табло и разпределителна кутия, откъдето после трасетата се разклоняват.

По-големият диаметър струва малко повече на метър и почти нищо в труд. Икономията от един номер надолу се губи още първия път, когато трябва да се добави кабел и не влиза.

Гофрирана или гладка — решава как минава трасето

Гофрираната тръба е ребреста и се огъва с ръка. Тя следва улея в стената, завърта зад ъгъла без допълнителна част и тръгва нагоре по тавана — затова е тръбата за скрито окабеляване. Гладката твърда тръба не се огъва: тя върви права и се закрепва със скоби видимо по стена, по таван или в шахта, а всеки завой се прави с готова дъга. Гладката изглежда прибрано, гофрираната се полага бързо. Подробностите за двата вида са в гофрирани тръби и твърди тръби.

Какво се проверява преди поръчката

• Броят кабели в трасето днес и колко място остава за следващия.
• Класът на натиск: 320N за мазилка и стена, по-твърдата серия за под и замазка.
• Цветът: сиво за вътре, черно за навън и за вкопано, където има слънце.
• Дали трасето иска HFFR материал заради евакуационен път.
• Колко дъги, муфи и скоби вървят с метрите — те се броят отделно.

Тръбата се купува на ролка или на кръгове по дължина, а не на парче, затова е разумно да се вземе с малък запас. Остатъкът от една ролка Ф16 винаги намира къде да отиде на следващия обект, докато липсващите два метра спират работата за деня.